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CK6132数控车床上关于螺纹的修复说明
时间:2020-10-24 点击次数:90
   CK6132数控车床采用独立结构同时配置高精度轴承,主轴转速高,热变形小。可自由选择配置排刀、立式四工位电动刀架。纵、横向驱动采用高性能交流伺服电机,定位精度高,动作灵活可靠。选用进口数控系统,性能可靠稳定,操作方便,符合人体工程学的设计及要求,维修成本较低。
  在车床上车削螺纹时,经常会遇到:车螺纹中途螺纹刀损坏;想换一把螺纹精车刀高速精车螺纹;螺纹车好后卸下再测量,发现深度不够等问题。遇到这些同题时往往束手无策,因为换刀或工件重新装夹后,螺纹刀难以对准原螺旋槽,起始位置找不准,总是乱牙。
  要解决这些问题,先要了解数控车床车削螺纹的原理。要完成切削螺纹必须准确做到工件转一转,刀具进给一个导程。为了做到这一点,数控车床上设置一个主轴编码器.利用其同步脉冲作为车刀进刀点和退刀点的控割信号,使进给伺服电动机的脉冲数与主轴的转速有一个对应的关系。但由于数控车床主轴的转动与进给运动之间,没有机械方面的直接关联。所以当重新装刀或工件重新装夹后,想让刀尖沿原螺旋槽切削,不是那么容易实现的。
  目前,在企业中使用数控车床车削螺纹时,多数采用一把机夹刀车削。粗、精都采用一把刀,同一个转速。如中途刀坏了,则不卸刀杆,直接换刀片来防止乱牙。但如果粗车,精车两把刀分开进行车削或零件重新装夹,则就带来了乱牙的问题。
  如果在车螺纹过程中刀具损坏或想换一把精车刀精车螺纹。那么新刀安装好之后,只要重新对刀就可以了。对刀时x方向比较容易对,关键是z方向对刀。很多人都是凭感觉将刀尖移动到工件端面上对刀。这样对刀误差比较大,粗车还可以,精车就不行了。这里给大家介绍一种方法,可以利用现有的角度样板或自己做的一个样板,能准确测量出距离。

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