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经济型数控车床主轴箱设计加工原则探讨

发表时间:2022-10-17  |  访问量:61
   经济型数控车床是一种既经济又适用的数控车床,具有较高的性价比,整体布局设计结构紧凑,机床采用水箱与底座一体式结构,方便搬运,节省空间。本机床纵向滚珠丝杆“中置”,改善了纵向切削时的受力条件,配四工位电动刀架,换刀稳定,适合多工序的加工。本机采用国内通用的经济型数控系统和ISO标准数控代码,编程简单。
  经济型数控车床的主轴箱设计加工原则:
  1.加工顺序为先面后孔
  箱体类零件的加工顺序均为先加工面,以加工好的平面定位,再来加工孔。因为箱体孔的精度要求高,加工难度大,先以孔为粗基准加工平面,再以平面为精基准加工孔,这样不仅为孔的加工提供了稳定可靠的精基准,同时还可以使孔的加工余量较为均匀。由于箱体上的孔分布在箱体各平面上,先加工好平面,钻孔时,钻头不易引偏,扩孔或绞孔时,刀具也不易崩刃。
  2.加工阶段粗、精分开
  箱体的结构复杂,壁厚不均,刚性不好,而加工精度要求又高,故箱体重要加工表面都要划分粗、精加工两个阶段,这样可以避免粗加工造成的内应力、切削力、夹紧力和切削热对加工精度的影响,有利于保证箱体的加工精度。粗、精分开也可及时发现毛坯缺陷,避免更大的浪费;同时还能根据粗、精加工的不同要求来合理选择设备,有利于提高生产率。
  3.工序间合理按排热处理
  箱体零件的结构复杂,壁厚也不均匀,因此,在铸造时会产生较大的残余应力。为了消除残余应力,减少加工后的变形和保证精度的稳定,所以,在铸造之后必须安排人工时效处理。
  普通精度的箱体零件,一般在铸造之后安排1次人工时效出理。对一些高精度或形状特别复杂的箱体零件,在粗加工之后还要安排1次人工时效处理,以消除粗加工所造成的残余应力。有些精度要求不高的箱体零件毛坯,有时不安排时效处理,而是利用粗、精加工工序间的停放和运输时间,使之得到自然时效。箱体零件人工时效的方法,除了加热保温法外,也可采用振动时效来达到消除残余应力的目的。
  4.用箱体上的重要孔作粗基准
  箱体类零件的粗基准一般都用它上面的重要孔作粗基准,这样不仅可以较好地保证重要孔及其它各轴孔的加工余量均匀,还能较好地保证各轴孔轴心线与箱体不加工表面的相互位置。
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