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了解斜床身数控车床主传动系统的变速方式
时间:2019-09-04 点击次数:285
   了解斜床身数控车床主传动系统的变速方式
  斜床身数控车床可真不简单!在设计时主轴箱采取了相应的减少主轴热变形的措施,使主轴长期工作时能保持主轴轴线的相对稳定性。对于它的传动系统你有了解多少呢?
  斜床身数控车床主传动系统的变速方式讲解:
  1.带有变速齿轮的主传动
  特点:通过少数几对齿轮降速,扩大输出扭矩,以满足主轴低速时对输出扭矩特性的要求。
  应用:大、中型斜床身数控车床采用这种变速方式。
  2.通过带传动的主传动
  特点:电动机本身的调速就能够满足要求,不用齿轮变速,可以避免齿轮传动引起的振动与噪声。它适用于高速、低转矩特性要求的主轴。常用的是三角带和同步齿形带。
  应用:这种传动主要应用在转速较高、变速范围不大的数控车床。
  3.用两个电动机分别驱动主轴
  特点:这是上述两种方式的混合传动,具有上述两种性能。高速时电动机通过皮带轮直接驱动主轴旋转,低速时另一个电动机通过两级齿轮传动驱动主轴旋转,齿轮起到降速和扩大变速范围的作用,这样就使恒功率区增大,扩大了变速范围。克服了低速时转矩不够且电动机功率不能充分利用的问题。但两个电机不能同时工作,也是一种浪费。
  4.由调速电动机直接驱动的主传动
  特点:调速电机与主轴用联轴器同轴联接,这种方式大大简化了主传动系统的结构,有效地提高了主轴部件的刚度,但主轴输出扭矩小,电机发热对主轴精度影响较大。
  5.内装式电主轴
  该传动变速即主轴与电机转子合二为一,优点是主轴部件结构更紧凑、重量轻、惯量小,可提高启动、停止的响应特性,并利于控制振动和噪声。缺点同样是热变形问题。

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